发布日期：2023-12-23 08:03    点击次数：168

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6月16日，长城炮旗下2023款越野炮、2023款火炮在粤港澳大湾区车展上崇拜发布。其中，2023款越野炮全系共有8款车型，官方指示价16.98万-20.68万元；2023款火炮售价18.28万元。南王人·湾财社记者属意到，至此，长城炮乘用皮卡、商用皮卡和越野皮卡三大车型均已完成更新升级。

本年前5个月，长城皮卡大众累计销售86073台，同比加多18%；国内末端市占率超50%。这一增长离不开皮卡市集的走热，但国内皮卡市集也靠近着定位低端、城乡购买各异等问题。另外，比亚迪、长安汽车、上汽通用五菱等车企也将切入新能源皮卡市集，长城皮卡能否接续保管皮卡市集的“霸主”地位？

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长城炮两款家具更新上市

越野设立等方面有所优化

南王人·湾财社记者在新车发布会现场了解到，2023款越野炮的定位是大众智能豪华越野皮卡，包含四驱、小双、8AT车型，分为汽油和柴油两个版块，设立从高到低可分为：进阶版、高阶版、珠峰版和限量版等四款家具。其中，汽油版官方指示价为16.98万-19.98万元，柴油版则为17.68万-20.68万元。首批限量版数目为333台。

据了解，2023款越野炮为“原厂改装”性能皮卡，配有前后桥电控式差速锁、K-MAN氮气越野避震器、百路驰KO2 AT胎、T-MAX专科绞盘（大致提供约4.5吨的拉力）、涉水喉等繁多越野专用设立。

能源上，2023款越野炮搭载长城汽车自主研发的2.0T“中国心”十佳发动机：汽油能源最大功率140kW，峰值扭矩360N•m；柴油能源最大功率120kW，峰值扭矩400N•m。变速器则为采埃孚8速手自一体变速箱。

车身方面，2023款越野炮的尺寸为5444*1958*1893mm，货箱尺寸为1520*1520*540mm，轴距为3230mm。整车极为疼爱通过性，车体的接近角为30°、离去角为26°/22°（选装拖车功能）、最小离地缝隙228mm，涉水深度达700mm。

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在智能驾驶提拔系统上，2023款越野炮进行了强化升级：功能涵盖ACC自适当巡航、AEB主动刹车、碰撞预警、灵敏避让、车说念保捏等十余项智能驾驶提拔功能。

安全性上也有普及。2023款越野炮全系标配ESP车身通晓系统，集成牵引力畛域、防侧翻、刹车提拔、上坡提拔、斜坡缓降、二次碰撞缓解等功能。为了安全，整车配备6安全气囊，遴荐高强度笼式车身野心，设有高强度车门防撞梁，具有碰撞断油/解锁等功能。另外，车身标配有3mm厚底盘钢板护甲，可遮蔽发动机、变速器、油箱等紧迫零部件。还配有540°全景影像功能（360环顾+透明底盘），便于驾驶者面对复杂路况时也可无死角不雅察全车各部位。

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值得一提的是，越野设立上，2023款越野炮整车匹配前后桥电控式差速锁、博格华纳电控分时四驱系统等。同期，领有雪地、泥地、沙地、2H、4H、4L六种全地形驾驶形式，越野生人也可较快上手。另首度搭载蠕行形式，可极猛进程镌汰恶劣路况下的越野难度。而在越蛮大众形式下，驾驶提拔系统将不再介入，餍足高阶玩家驾车需求。

2023款火炮则举座沿用长城炮越野皮卡的野心作风，但车身更为紧凑。整车尺寸为4963*1975*1950/1970(选装集沙杯后高度）mm，皇冠现金网网址货箱尺寸为1760×1520×540mm。

在能源方面，2023款火炮采用的是搭载长城汽车自主研发的2.0T汽油发动机，型号为GW4C20B，与之匹配的是8AT变速箱。发动机的最大净功率为160千瓦，峰值扭矩可达到380牛•米。发动机舱新增850W高性能冷却电扇，扇叶直径达500mm，风量加大，散热性能更强。

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在越野装备方面，火炮配有前绞盘、涉水喉、前后铁杠、越野侧踏、博格华纳分时四驱系统、前后桥电子差速锁、高压氮气单筒减振器、百路驰KO2轮胎（265/65 R18）等设立。与此同期，火炮在机舱、左A柱、座舱、货箱预留了4个改装接口，并撑捏2.5吨牵引禀赋，大致杀青更强的车辆扩张用途。

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多地解禁皮卡进城

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长城皮卡能否守住“霸主”位置？

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长城炮系列是长城皮卡旗下主打车型，于2019年4月16号在上海车展初次亮相。官网傲气，本年前5个月，长城皮卡大众累计销售86073台，同比加多18%；国内末端市占率超50%。

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这一增长离不开皮卡市集的走热。自客岁以来，国务院三次发文强力鼓励皮卡进城。客岁5月，皮卡新要领落地奉行，皮卡从此领有独偶然位。

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公安部数据傲气，为止本年3月，世界97%的地级以上城市已取消皮卡车进城次序，267个地级以上城市对新能源轻型厢式货车不限行，10个城市试点赋予部分中型厢式货车与轻型货车同等通行权。

南王人·湾财社记者属意到，当今，除了个别超大型城市外，绝大部分国内城市均已放开或放宽皮卡进城次序，皮卡解禁昭着呈现出从三四线城市向一二线城市发展的趋势。

中汽协预计，在皮卡进城路权解禁稳步鼓励的前提下，到2030年，皮卡市集的国内需求有望超100万辆。

但皮卡的货车属性，15年强制报废、年年年检、节沐日无法享受高速免费，解禁了又没十足解禁的搞定等身分，仍制约着消耗者去购买皮卡。

因此，即便有多项战术加捏，据中汽协数据，本年第一季度，国内皮卡产销量分裂为11.8万辆和12.5万辆，同比着落9.7%、5.3%。而被誉为皮卡解禁力度最强的2022年，全年产销量51.9万辆，同比下滑6.4%。

长期以来，国内皮卡的定位是商用、器具属性以及低端，大批车型售价在8万元以下，设立有手动挡、柴油、非承载式车身结构、钢板弹簧非零丁后悬架等。国度信息中心信息化和产业发展部副处长谢国平表露，历程调研发现，城乡、州里以及农村用户，在城市皮卡解禁后购买皮卡的意愿反比城市里面更高。

业内主流不雅点以为，乘用化、纯电动化皮卡将成为皮卡新的增长弧线。长城炮、北京越野、汉典汽车、雷达RD6、汉典FX、中国重汽VGV VX7等对准城市平淡通勤市集，上汽通用五菱、长安汽车、比亚迪等也接踵官宣将推出多款新能源皮卡家具。面对群狼环伺的竞争方位，长城皮卡能否维系皮卡市集“霸主”位置，仍有待不雅察。

 

采写：南王人·湾财社记者 陈镜安皇冠线上体育官方平台怎么样